톈진 지하철
최근 수정 시각: (5년 전)
天津轨道交通 | Tianjin Rail Transit |
1. 개요 [편집]
톈진에서 운행하는 도시철도.
2018년을 기준으로 총 7개의 지하철 노선이 운행중이다. 영업중인 역은 113개이며 총연장은 166km이다. 계획상으론 십수개의 노선이 계획중이며 베이징 지하철과 직통운행한다는 계획도 있다. 톈진은 베이징에 이어 중국에서 두번째로 지하철을 개통한 도시이며 중화권 전체로도 세번째로 지하철이 개통된 도시이다. 톈진 지하철 1호선은 중국에서 세번째로 개통한 지하철 노선으로 의외로 상당히 오래된 역사를 지녔다. 그렇지만 개통 이후로 노선연장이 지지부진하여 2000년대 초까지는 꼴랑 한 개 노선만을 가지고 있었으며 그 길이도 짧았기 때문에 이용량은 그다지 많지않았고 2001년부터 2004년까지는 지하철 개보수 공사를 진행하면서 사실상 있으나 마나한 시스템이 되어버렸다. 2000년대 와서도 베이징과 상하이에 밀려서 지하철 건설 후순위로 밀려나는 바람에 1개 노선만 추가 개통하는 아픔(?)을 겪었다.(트램까지 합하면 두개노선이기는 하지만) 하지만 2010년대 들어와서는 확 바뀌고 있는 중.
특이하게 트램도 운영하고 있다.
2015년 8월 13일에 있었던 톈진 폭발 사고로 인해 9호선은 운행이 중단되었으나 같은 해 12월 일부구간의 운행이 재개되었다.
2018년을 기준으로 총 7개의 지하철 노선이 운행중이다. 영업중인 역은 113개이며 총연장은 166km이다. 계획상으론 십수개의 노선이 계획중이며 베이징 지하철과 직통운행한다는 계획도 있다. 톈진은 베이징에 이어 중국에서 두번째로 지하철을 개통한 도시이며 중화권 전체로도 세번째로 지하철이 개통된 도시이다. 톈진 지하철 1호선은 중국에서 세번째로 개통한 지하철 노선으로 의외로 상당히 오래된 역사를 지녔다. 그렇지만 개통 이후로 노선연장이 지지부진하여 2000년대 초까지는 꼴랑 한 개 노선만을 가지고 있었으며 그 길이도 짧았기 때문에 이용량은 그다지 많지않았고 2001년부터 2004년까지는 지하철 개보수 공사를 진행하면서 사실상 있으나 마나한 시스템이 되어버렸다. 2000년대 와서도 베이징과 상하이에 밀려서 지하철 건설 후순위로 밀려나는 바람에 1개 노선만 추가 개통하는 아픔(?)을 겪었다.(트램까지 합하면 두개노선이기는 하지만) 하지만 2010년대 들어와서는 확 바뀌고 있는 중.
특이하게 트램도 운영하고 있다.
2015년 8월 13일에 있었던 톈진 폭발 사고로 인해 9호선은 운행이 중단되었으나 같은 해 12월 일부구간의 운행이 재개되었다.
2. 노선 [편집]
2018년을 기준으로 총 7개의 노선이 운행중이다.
2.1. 운행중인 노선 [편집]
노선명 | 최초 개통연도 | 길이 | 역수 | 비고 |
1984년 | 26.2km | 22 | 지상역9개소 | |
2012년 | 27.2km | 20 | 지상역1개소 | |
2012년 | 30.8km | 26 | 지상역8개소 | |
2018년 | 37km | 30 | 지상역2개소 | |
2016년 | 60km | 50 | 지상역1개소 | |
2004년 | 52.8km | 19 | ||
2007년 | 7.9km | 14 | 트램 |
2.2. 건설중인 노선 [편집]
노선명 | 개통/착공 예정연도 | 길이 | 역수 | 비고 |
2015년 착공 | 40km | 36 | 지상구간없음, 전구간지하 | |
2015년 착공 | 21km | 20 |
2.3. 계획중인 노선 [편집]
노선명 | 개통 예정연도 | 길이 | 역수 | 비고 |
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